1. Alta densidade de enerxía. Presenta unha alta densidade de almacenamento de enerxía, que alcanza os 460-600 Wh/kg, aproximadamente 6-7 veces a das baterías de chumbo-ácido.
2. Longa vida útil. A vida útil pode alcanzar máis de 6 anos. As baterías de fosfato de ferro e litio co electrodo positivo teñen un rexistro de 10.000 ciclos de carga/descarga a 1C (100 % DOD).
3. Tensión nominal elevada (a tensión de funcionamento dunha soa célula é de 3,7 V ou 3,2 V), aproximadamente igual á tensión de tres baterías recargables de níquel-cadmio-hidruro metálico en serie, facilitando a construción de bancos de enerxía. As baterías de litio pódense axustar a 3,0 V mediante un novo tipo de tecnoloxía reguladora de tensión de batería de litio, o que as fai adecuadas para pequenos electrodomésticos.
4. Capacidade de manexo de alta potencia. As baterías de iones de litio de fosfato de ferro e litio que se usan nos vehículos eléctricos poden alcanzar unha capacidade de carga/descarga de 15-30 ºC, facilitando unha aceleración de arranque de alta-intensidade.
5. Taxa de auto-descarga moi baixa. Esta é unha das vantaxes máis destacadas desta batería, xeralmente por debaixo do 1 %/mes, menos de 1/20 da parte das baterías de níquel-hidruro metálico.
6. Lixeiro, con un peso aproximado de 1/6 a 1/5 dos produtos de chumbo-ácido para o mesmo volume;
7. Forte adaptabilidade a altas e baixas temperaturas, utilizable en ambientes que varían de -20 graos a 60 graos, e con modificacións de procesamento, utilizable en ambientes tan baixos como -45 graos;
8. Ecolóxico e respectuoso co medio ambiente, que non contén nin produce metais pesados tóxicos nin prexudiciais nin substancias como chumbo, mercurio ou cadmio durante a súa produción, uso e eliminación;
9. A produción non consome practicamente auga, o que é moi vantaxoso para a China,-escasa.
