Sistema de transmisión:
Inclúe compoñentes como o embrague, a caixa de cambios, as xuntas universais (por exemplo, as xuntas universais, os eixes de transmisión), a transmisión final, o diferencial e os semieixes-. A súa función principal é transmitir a potencia do motor ás rodas motrices do vehículo, permitindo funcións como a desaceleración, o cambio de marchas, o cambio de dirección, o corte-de enerxía, o diferencial entre -rodas e o diferencial entre os-eixos, o que garante que o vehículo poida funcionar normalmente en varias condicións.
Sistema de corredor:
Abarca compoñentes como o cadro, os eixes (incluídos os eixes dianteiro e traseiro), as rodas e a suspensión. A función principal do sistema de corredor é recibir enerxía do sistema de transmisión, xerar tracción mediante a interacción entre as rodas motrices e a superficie da estrada, garantindo o movemento normal do vehículo; tamén soporta o peso total do vehículo e a forza de reacción do chan, mitiga o impacto das superficies irregulares da estrada sobre a carrocería, reduce as vibracións durante a condución, mantén a estabilidade da condución e traballa co sistema de dirección para garantir a estabilidade de manexo do vehículo.
Sistema de dirección:
Inclúe compoñentes como o volante, o eixe de dirección, a columna de dirección, o mecanismo de dirección, os brazos de dirección, os tirantes, os vínculos de arrastre e os puños de dirección. A función principal do sistema de dirección é controlar a dirección do vehículo segundo as intencións do condutor, garantindo que o vehículo se poida dirixir segundo sexa necesario.
Sistema de freos:
Consta principalmente de catro partes: o dispositivo de alimentación, o dispositivo de control, o dispositivo de transmisión e os freos (como pastillas de freo e discos de freo). A función principal do sistema de freado é reducir de forma forzada a velocidade do vehículo, diminuír ou mesmo deter un vehículo en movemento, manter unha velocidade estable para un vehículo que circula costa abaixo e manter parado o vehículo parado, garantindo así a seguridade da condución.
